◎  包崇博

　　总有一首歌给人激昂，总有一段旅程让人怀想。远航美丽富饶的南海，用地质队员的钻头真诚报效祖国，让我终生难忘。

　　2013年初，为进一步掌握“蓝色国土”地质构造情况，勘查某珊瑚礁这项光荣而极富挑战的工作，落在了贵州省地矿局115地质大队的肩上。为了高质量完成调查钻探施工，115地质大队精心部署，决定由钻探高级工程师宋继伟带领8名年轻钻探技术员出征。

　　2013年4月，我们搭乘一艘舰船，携带先进的全液压钻机，从湛江港口出发，开启了115地质大队勘探“蓝色国土”的第一次远航。舰船的第一层，堆满了我们的物资设备，足足有四五十吨。

　　航行在美丽的南海上，我亲身感受到了祖国海疆的辽阔，见识了茫茫大海的悠远，体会到了人在大自然面前的渺小。舰船在惊涛骇浪中仿若一叶扁舟上下起伏，我只能紧紧抓住床沿，趴在床上一动不动。19岁的队员陈帅活泼好动，稚气未脱的脸庞帅气且可爱，而此刻却呕吐不止，脸色发白，眼里流露出些许的恐惧……

　　历经两天一夜的航行，舰船顺利抵达目的地。大家顾不上疲劳，顾不上休息，用一天时间就卸完了足足有四五十吨的设备物资。

　　经过几天的休整，5月1日，我们正式开钻施工。从开孔至孔深100米施工阶段，十分顺利，台班效率在40米以上，岩层较为完整。但是，越往下钻，回转阻力就越大，钻至196米时回转阻力超出钻机承载，时有“憋车”现象发生。经反复处理，终于可以继续开钻了，但钻进至孔深213米时，钻机又停止了工作，再也无法钻进，更糟糕的是，钻杆也无法起拔，……就这样钻钻停停，经过一段时间的摸索，大家对施钻地层有了新的认识，对钻渣排除和泥浆护壁也有了新的招数。

　　此后，虽然每前进一米都有发生孔内事故的可能，每前进一米都事关钻孔的成败，但无论何种艰险和障碍，我们都迎难而上——我们冒着倾盆大雨打吊锤；在太阳的炙烤下，光着膀子一起搅拌泥浆；在电闪雷鸣的雨夜，一起下大钻……太多太多这样的场景，支撑我们坚持下来的只有一个信念：绝不能让钻孔半途而废，一定要圆满完成神圣的使命。

　　在辛苦劳累的钻探过程中，枯燥单调的岛礁生活也让我终生不忘。每天，只有海水喧嚣、钻机轰鸣与我们相伴，每当夜晚降临，海风吹来，轻轻抚慰我们疲惫的身躯，远离家乡、亲人、朋友的孤独感油然而生，然而重任在身，我们只能把这些思念藏在心里。

　　经过各种艰难险阻，历时3个月，我们终于钻穿了岩层至本底，岩心采取率达90％以上，原始班报表记录真实、准确，圆满完成了远航“蓝色国土”的第一次钻探施工任务，向祖国和人民交出了一份优异的答卷。

　　这份答卷上，写满了每一个技术人员的辛勤付出，写满了团结协作攻坚克难的拼搏精神，写满了地质工作服务“国之大者”的崇高使命，写满了地质人走向深蓝的坚定决心和铿锵脚步……

　　（作者单位：贵州省地矿局115地质大队）